中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平3月5日下午參加十三屆全國人大二次會議內(nèi)蒙古代表團審議時強調(diào)，保持加強生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，探索以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子，加大生態(tài)系統(tǒng)保護力度，打好污染防治攻堅戰(zhàn)。

　　連日來，加強生態(tài)文明建設(shè)成為廣東代表委員的熱議焦點。近年來，廣東以綠道建設(shè)和南粵古驛道活化利用為抓手，大力推進生態(tài)文明建設(shè)，全省迄今累計建成綠道18019公里，完成11條總長780多公里的南粵古驛道重點線路活化利用工作，為貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想提供了生動的實踐樣本。

　　●南方報業(yè)全媒體記者 吳哲 黃穎川 馮善書 謝慶裕

　　18019公里“幸福之路”

　　全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一直關(guān)注生態(tài)環(huán)保話題。繼去年兩會鼓勵社會公益組織參與國家公園的建設(shè)和管理后，今年又提交了《關(guān)于推動深入開展國家公園體系建設(shè)的建議》，提倡建立以國家公園為主體的自然保護地體系。

　　在廣東，作為一項集綠色、生態(tài)、民生和經(jīng)濟于一體的系統(tǒng)工程，綠道經(jīng)過多年的摸索發(fā)展，目前已在南粵大地遍地生根發(fā)芽，成為了深入民心的“幸福之路”。

　　綠道是一個線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路。目前學(xué)界普遍認(rèn)為，美國、英國、德國、新加坡以及國內(nèi)的珠江三角洲等地都有比較成功的實踐。

　　自2010年起，廣東省便在全國率先開展建設(shè)綠道。廣州作為省會和珠江三角洲區(qū)域中心城市，在各大城市中最早起步，迄今已建成貫穿全市的3400公里綠道。若一位游客以每小時8公里的速度沿著廣州綠道騎行，即使每天連續(xù)12個小時，要想走完廣州的綠道至少也得花上一個多月。

　　在廣州科學(xué)城上班的林小姐，每個周末總少不了約上三五知己和家人，租上幾輛共享單車，沿著廣州遍布城里鄉(xiāng)間的綠道騎行。綠道邊，既有像大觀濕地公園那樣的海綿城市生態(tài)長廊和天然氧吧，也有嶺南印象園和小洲藝術(shù)村那樣的人文景觀和建筑風(fēng)情。

　　省自然資源廳空間規(guī)劃處向記者提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，全省累計完成綠道建設(shè)18019公里，其中省立綠道6024公里，市立綠道11995公里，形成了省立綠道—城市綠道—社區(qū)綠道互聯(lián)互通的完整、連續(xù)、可達(dá)的綠道網(wǎng)絡(luò)；綠道的各項服務(wù)配套設(shè)施，特別是驛站、停車場、公共目的地、社區(qū)體育公園日趨完善，使用日益廣泛，深受人民群眾的喜愛。

　　串珠成鏈優(yōu)化生態(tài)環(huán)境

　　從天空俯視廣東，江河奔涌，綠道蜿蜒，新型工業(yè)園區(qū)和森林公園錯落其間，多年來堅持綠色發(fā)展讓藍(lán)天白云、綠水青山成為廣東的新名片。

　　全國政協(xié)委員、省生態(tài)環(huán)境廳廳長魯修祿建議，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國家生態(tài)文明示范區(qū)，既可以促進粵港澳大灣區(qū)生態(tài)環(huán)境保持國內(nèi)引領(lǐng)、邁向國際一流，又有利于探索創(chuàng)新粵港澳大灣區(qū)合作機制。

　　“綠道的概念很早就從國外引入到中國，但真正的實踐活動卻是從廣東珠三角綠道網(wǎng)的開建開始的?！睆V東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院總規(guī)劃師馬向明告訴記者，在廣東發(fā)布中國第一個有關(guān)綠道規(guī)劃設(shè)計的技術(shù)指引后，北京、浙江、安徽等其他省市區(qū)才開始了各具特色的綠道規(guī)劃與建設(shè)。2016年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布《綠道規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》，標(biāo)志著綠道在中國正式生根落地。珠三角綠道網(wǎng)的建成，擴大了城市綠地的供給，提升了公園綠地的使用效率，推動了自行車的回歸，特別是通過整體性的推介，讓一種新的休閑方式進入了市民的生活。

　　廣東的綠道上，不只有供游客跑步和騎行的游憩線路，更是一種線形的綠色開敞空間，其目的是要像串珍珠一樣連接沿途的自然和人文生態(tài)景觀以及各種公共服務(wù)場所。譬如廣州綠道網(wǎng)絡(luò)，便串聯(lián)起全城數(shù)百個景點，形成了幾十條精品綠道旅游線路，吸引了國內(nèi)外游客多達(dá)數(shù)千萬人次。而同為一線城市的深圳，至今也建成了2400多公里長的綠道網(wǎng)絡(luò)，串起城市的山、林、城、海、湖，形成綠色競爭力，引領(lǐng)市民走向綠色低碳的品質(zhì)生活。

　　在專家看來，綠道網(wǎng)解決了珠三角等廣東城市密集區(qū)域結(jié)構(gòu)性生態(tài)廊道保護體系缺失的問題，滿足城鄉(xiāng)日益增長的親近自然的需求。尤其是近年來，廣東推動綠道網(wǎng)向綠色基礎(chǔ)設(shè)施升級，打造綠道“升級版”，推進城市公園、鄉(xiāng)村公園、森林公園、帶狀河道海岸綠地、環(huán)城防護林帶綠地、城鄉(xiāng)楔形綠地等各類公園綠地建設(shè)，與綠道連通形成有機的綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。如今，廣東的生態(tài)環(huán)境不斷改善。去年廣東六項污染物指標(biāo)年評價濃度均達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)4年實現(xiàn)空氣質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。其中全省和珠三角細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度再創(chuàng)新低。