贛深高鐵新年實(shí)現(xiàn)開門紅 。近日，由中鐵六局負(fù)責(zé)施工的贛深鐵路駱屋隧道順利貫通。這是中鐵六局贛深高鐵3標(biāo)段21座隧道中第4座貫通的隧道，也是整條高鐵在2019年新年之始第一座貫通的隧道。

　　贛深高鐵為京九客專的最南段部分，橫跨江西、廣東兩省，北起江西省贛州市贛州西站，向南途經(jīng)廣東省的河源、惠州、東莞、深圳，于深圳市接入終點(diǎn)深圳北站，正線全長436.37公里，廣東段全長301.8公里。其中位于河源市境內(nèi)的駱屋隧道全長184米，隧道全部為Ⅴ級圍巖，采用超前支護(hù)弱爆破開挖法進(jìn)行施工。

　　自去年正式進(jìn)洞施工以來，中鐵六局贛深高鐵3標(biāo)段交通公司項(xiàng)目部按照建設(shè)“智能贛深”的要求，不斷整合優(yōu)化資源配置，全面配齊配強(qiáng)鐵路技術(shù)管理人員，以施工技術(shù)和裝備為重要施工力量，克服地形復(fù)雜、交通不便、場地狹小等諸多困難，嚴(yán)格按照“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則，按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，不斷優(yōu)化施工工藝，明確各部門分工管理職責(zé)，狠抓制度管理執(zhí)行落實(shí)。始終把進(jìn)度、質(zhì)量、安全作為重中之重的工作來抓，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，確保了駱屋隧道的順利貫通。

　　贛深高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)骨干干線——京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分。贛深高鐵建成通車后，對于加強(qiáng)粵北、贛南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)，積極打造“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，大大縮短沿線各地之間的時(shí)空距離，成為粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐具有重要的意義。